À Pôle Caraïbe, le trafic est stable mais l'absence d'Air Antilles se fait toujours ressentir
L'aéroport n'arrive toujours pas à revenir au niveau de 2019 et les perspectives d'avenir ne sont pas rassurantes.
L’aéroport Pôle Caraïbe maintien le cap pour mars 2024. Avec prés de 208 000 passagers en mars, le trafic reste quasi stable sur un an, mais on est encore loin des chiffres de 2019 (avant COVID).
Comme constaté depuis le début de l’année, les réseaux transatlantique et Amérique du Nord affichent de belle croissance.
La croissance pour le mois de mars s'affiche uniquement sur le trafic avec la France hexagonale et l'Amérique du Nord, respectivement plus 3,14%. À l'inverse, le régional et la fréquentation depuis l'Europe reculent de 8,45%. Concernant l'Europe, la raison principale est liée à la décision de Costa de relocaliser son vol vers l'Allemagne, à Saint-Domingue. Au total, sur le premier trimestre 2024, l'aéroport a accueilli 633 000 passagers, soit une très légère baisse quasi insignifiante sur un an de 0,2.
Loin de l'avant covid
La SAGPC, la société aéroportuaire Pole Caraïbe, prend comme référence l'année 2019, soit avant Covid. Au regard de cette référence, les chiffres du premier trimestre, sont en baisse de 16% du trafic en 5 ans. Il faut dire que depuis, Level et XL Airways ont disparu de notre ciel, tout comme Norwegian pour l'Amérique du Nord. Et dans ce dernier cas, JetBlue, Air Canada et Air Transat n'arrivent pas à faire oublier l'attractivité tarifaire de l'époque de la compagnie norvégienne.
Il en est même pour le régional où la conséquence de la diminution de l’offre se fait encore sentir avec l’arrêt des vols Air Antilles, liquidée et qui n'a pas encore repris son activité.
L'avenir n'a rien de rassurant pour l'heure. En effet, on constate un ralentissement des réservations hôtelières, des tarifs de billets d'avion très peu encourageants, sans compter un contexte difficile de la crise de l'eau rendant notre destination peu attractive, selon la SAGPC.
