Balisage du chenal maritime du port
Par Rinsy Xieng
13/02/2015 - 15:31
• Mis à jour le 18/06/2019 - 15:40
Guadeloupe
Un balisage du chenal de Pointe-à-Pitre sera mis en place pendant les travaux du projet de grand port. Les travaux de dragage du grand port maritime de la Guadeloupe nécessitent une modification du balisage des accès maritimes au port de Pointe-à-Pitre.
Un balisage du chenal de Pointe-à-Pitre sera mis en place pendant les
travaux du projet de grand port. Les travaux de dragage du grand port
maritime de la Guadeloupe nécessitent une modification du balisage des
accès maritimes au port de Pointe-à-Pitre. Ces interventions sont
coordonnées par la Subdivision des Phares et Balises (direction de la
mer). Parmi ces interventions, le retrait temporaire de quatre balises
latérales à compter du 19 février sera accompagné de la mise en place d’un
balisage virtuel : ces balises ne seront plus physiquement présentes ;
leurs positions seront transmises aux navires équipés d’un récepteur AIS
(Automatic Identification System) qui verront apparaître un symbole actif
matérialisant les balises sur les cartes électroniques qui servent
désormais pour la navigation, comme il ressort de l'extrait de carte
électronique joint.
La mise en place de ce système innovant de balisage virtuel a mobilisé les services du ministère de l’écologie du développement durable et de l’énergie (direction des affaires maritimes - centre d’étude et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA) et du centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage Antilles-Guyane (CROSS-AG)). Il permet d’optimiser la réalisation des travaux de dragage tout en garantissant la sécurité maritime des navires qui font escale à Pointe-à-Pitre.
En cas de défaillance du balisage virtuel, un balisage physique provisoire sera mis en place sans délai. L’information nautique diffusée par la voie réglementaire fournira toute précision utile à l'attention des navigateurs et autres usagers de la mer.
La mise en place de ce système innovant de balisage virtuel a mobilisé les services du ministère de l’écologie du développement durable et de l’énergie (direction des affaires maritimes - centre d’étude et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA) et du centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage Antilles-Guyane (CROSS-AG)). Il permet d’optimiser la réalisation des travaux de dragage tout en garantissant la sécurité maritime des navires qui font escale à Pointe-à-Pitre.
En cas de défaillance du balisage virtuel, un balisage physique provisoire sera mis en place sans délai. L’information nautique diffusée par la voie réglementaire fournira toute précision utile à l'attention des navigateurs et autres usagers de la mer.
