Compagnies aériennes: un protocole sanitaire strict pour le personnel
Depuis septembre dernier, les pilotes, les hôtesses et les stewards doivent désormais fournir un certificat sanitaire à leur compagnie aérienne.
Les compagnies aériennes françaises, qui desservent notamment les territoires Antilles-Guyane, Air France, Corsair et Air Caraïbes sont obligées de soumettre leur personnel à la présentation d'un certificat sanitaire.
En 2020, Air France et l'Association internationale du transport aérien, I'IATA, qui assurent 82% du trafic mondial, ont enjoint leurs salariés à se faire vacciner et en avril dernier, plusieurs syndicats ont réitéré la demande mais c'est le pass sanitaire qui est appliqué aux équipages depuis le 30 août dernier en France. Les pilotes et le personnel navigant peuvent donc faire, soit un certificat de vaccination, soit présenter un test négatif de moins de 24 heures avant le vol ou fournir un certificat de rétablissement du Covid-19. Enfin, un certificat médical attestant une contre indication médicale à la vaccination est également valable.
Seuls les agents de la Sécurité civile ou du transport sanitaire sont soumis à l'obligation vaccinale. Ils avaient jusqu'au 30 septembre dernier pour se mettre à jour.
Aujourd'hui, la proportion des personnels navigants non vaccinés ou qui s'y refusent reste toujours assez importante dans les territoires d'Outre-mer.
Face à cette situation qui suscite l'inquiétude, des dispositifs ont été mis en place pour faciliter les tests de dépistage au Covid-19 du personnel. Air France a, par exemple, installée une machine pour faire les tests, dans son centre des opérations à Roissy.
A l'aéroport Aimé Césaire, le personnel peut se faire tester directement à la pharmacie, installée à l'étage. Yoann Paulin, le directeur général délégué de la compagnie Air Caraïbes rappelle que:
Avec leur badge, ils ont un accès prioritaire, sans difficulté et sans file d'attente
Cependant, malgré la mise en place de ces dispositifs dans les aéroports, l'inquiétude règne.
Concernant certains pays particulièrement à risque, comme l'Afrique du Sud ou le Brésil, le Syndicat national des pilotes de ligne d'Air France leur a recommandé de refuser les vols vers ces territoires.
Par ailleurs, une chose est certaine, les compagnies aériennes appliquent la loi et, de ce fait, suspendent les contrat de travail en cas de défaut du personnel concernant le protocole sanitaire.
En outre, malgré ce contexte de crise qui dure, elles gardent espoir et poursuivent leurs plans d'investissements.
Air Caraïbes comptent aujourd'hui, dans sa flotte, une dizaine d'Airbus, dont 2 A350-1000, reçus l'année dernière. Le directeur général se projette ainsi concernant l'avenir de la compagnie
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