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TCSP : la marche à blanc s'arrête, les BHNS aussi

[Audio] L'avenir du TCSP semble toujours aussi sinueux et flou. La fin de la marche à blanc, le 31 août 2017, ne marquera pas le début de l'activité commerciale des BHNS. Ni le financement de l'exploitation, ni le problème de la collaboration avec les taxicos n'ont été réglés.
Par Karl Lorand et Fanny Marsot
Par Karl Lorand et Fanny Marsot
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TCSP BHNS
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Les BHNS devraient bientôt rentrer au garage. ©F.M./RCI Martinique

Après 5 mois de marche à blanc (du 23 mars au 31 août), la CACEM s’apprête à rendre son rapport à l’AOTU (l’autorité organisatrice du transport unique) de Martinique.

Ce rapport explique que techniquement, le TCSP est en mesure de rouler et d’assurer la desserte sur tout son tracé, de Carrère à la Pointe-Simon et de Mahault à la Pointe Simon. Le rapport propose également des éléments concernant l’exploitation du réseau TCSP.

D'ailleurs, certains avaient anticipé la fin de cette marche à blanc en annonçant la mise en route du système de transport le 1er septembre 2017.

Que faire des taxicos ?

Reste désormais deux points clés que l’AOTU doit régler. Premièrement, le tarif du ticket du TCSP. De celui ci dépend la part des collectivités dans les coûts d'exploitation. Deuxièmement, liaison que devraient assurer les taxis collectifs entre les gares de TCSP (Carrère et Mahault) et les communes n'a toujours pas été défini. Les transporteurs affirment qu'ils n'ont toujours pas été contactés. Ils soulignent par ailleurs que le redéploiement dans le Sud est désormais impossible compte de tenu de l'existence d'un réseau de transport structuré sur ce territoire.

Derrière ces problèmes non réglés, on retrouvent l'interminable querelle politique autour du transport. En effet, pour la CTM, c’est à la CACEM et la CFTU qu’il incombe de gérer la mise en route commerciale des BHNS. Les BHNS vont donc retourner au garage et ne devraient pas en sortir de si tôt.

Reste un dernier problème : l'autorité organisatrice des transports unique (AOTU) n'a toujours pas récupérer l'ensemble des porte-feuilles inhérent au fonctionnement du transport en Martinique.

Le reportage de Fanny Marsot :

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Commentaires

Les martiniquais ont voté pour des incapables... et tout me laisse penser que les mêmes se représenteront jusqu'à la mort.

Soumis par david (non vérifié) le mar 29/08/2017 - 14:13

LE TCSP est urgent mais faut-il accepter de remplir les poches de Certains avec un PPP dont même la Cour des Comptes n'en dit peu de bien.On a oublié que les camionneurs qui avaient promis des souffrances sont muets aujourd'hui.

Soumis par CONTRIBUABLE (non vérifié) le mer 30/08/2017 - 20:49

mais lol. lol !! LOL !! que dire d'autre qui soit suffisamment explicite ?? MDR ? PTDR ? XD ? ROFL ?
en plus toute cette masturbation foyaloschoelchérolamentinoise commençait à m'endommager les testicules étant donné que j'habite au nord atlantique !

dire qu'avec tout ce pognon ils auraient pu étendre le réseau Mozaik sur toute la martinique...

Soumis par zoudouc (non vérifié) le mer 30/08/2017 - 22:42

Le TCSP ne sera jamais en route car cela arrangera la population n'ayant pas de transport et étant obligés de prendre les taxis. Si les taxis étaient si efficace, le TCSP n'aurait jamais vu le jour. Les fautifs ne sont pas les hommes Politique mais, la population qui se laisse faire.

Soumis par BRAVO (non vérifié) le jeu 31/08/2017 - 16:36

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