Ces feux qui embrasent la circulation foyalaise
Par Karl LORAND
06/10/2016 - 16:49
• Mis à jour le 18/06/2019 - 15:19
Martinique
La phase de tests des feux qui jalonnent le parcours du TCSP à Fort-de-France passe difficilement chez les automobilistes. Des embouteillages impressionnants se forment aux entrées de la ville notamment du côté de la place François Mitterrand. Du côté de la municipalité, on explique que les feux seront testés les uns après les autres pour obtenir une circulation fluide à la mise en route des bus à haut niveau de service.
La mairie doit d'abord centraliser les feux déjà existants et ceux qui
sont mis en place depuis que le tracé du futur TCSP a été réalisé. Il
s'agit de 21 feux et 25 carrefours.
La mairie indique que la phase de test va se prolonger encore sur une partie du mois d'octobre. Il y a aussi la nécessité pour les équipes techniques de pourvoir coordonner les feux et les tracés déjà existants avec ceux qui sont plus récents: c'est à dire qu'une voiture qui part du boulevard Alfassa doit pouvoir arriver dans un temps T à Sainte-Téhrèse.
Les feux testés un par un
Pour cela des capteurs sont installés sur la chaussée. Le problème ou plutôt les problèmes c'est que la circulation n'est pas fluide à certains endroits. Au niveau de la caisse d'Epargne, le tracé a changé. Près de la place François Mitterrand, les automobilistes doivent pour certains passer derrière le France-Antilles. Au niveau du rond-point de Kerlis, là où on peut rejoindre Dillon en passant devant l'église de Saint-Christophe où des difficultés se posent aussi. Enfin le plus gros chantier se trouve au niveau du viaduc de Dillon.
Les feux ne peuvent être centralisés dans l'immédiat, la mairie a choisi d'alléger la circulation en faisant clignoter certains comme par exemple au niveau de l'ancienne messagerie ou encore près du bord de mer. Pour l'instant, les techniciens s'occupent de tester les carrefours et croisements concernés un par un pour trouver des solutions pour ceux qui posent problème.
Karl Lorand et Pégguy Saint-Ville
La mairie indique que la phase de test va se prolonger encore sur une partie du mois d'octobre. Il y a aussi la nécessité pour les équipes techniques de pourvoir coordonner les feux et les tracés déjà existants avec ceux qui sont plus récents: c'est à dire qu'une voiture qui part du boulevard Alfassa doit pouvoir arriver dans un temps T à Sainte-Téhrèse.
Les feux testés un par un
Pour cela des capteurs sont installés sur la chaussée. Le problème ou plutôt les problèmes c'est que la circulation n'est pas fluide à certains endroits. Au niveau de la caisse d'Epargne, le tracé a changé. Près de la place François Mitterrand, les automobilistes doivent pour certains passer derrière le France-Antilles. Au niveau du rond-point de Kerlis, là où on peut rejoindre Dillon en passant devant l'église de Saint-Christophe où des difficultés se posent aussi. Enfin le plus gros chantier se trouve au niveau du viaduc de Dillon.
Les feux ne peuvent être centralisés dans l'immédiat, la mairie a choisi d'alléger la circulation en faisant clignoter certains comme par exemple au niveau de l'ancienne messagerie ou encore près du bord de mer. Pour l'instant, les techniciens s'occupent de tester les carrefours et croisements concernés un par un pour trouver des solutions pour ceux qui posent problème.
Karl Lorand et Pégguy Saint-Ville
