Martinique Transport démarre… le TCSP reste à l’arrêt
Après la tenue du 1er Conseil d’Administration, le 12 décembre dernier, l’autorité unique des transports et de la mobilité entre en activité « réelle » ce 1er janvier. L’un des chantiers majeurs sera évidemment le lancement du TCSP.
C’est une des nouveautés de ce 1er janvier 2018 : Martinique Transport, l’autorité unique des transports et de la mobilité en Martinique entre en activité. Concrètement, c’est à partir du 2 janvier que le travail va réellement débuter (jour férié oblige). Mais l’incertitude demeure quant au bon déroulement de ce lancement, au vu des remous sociaux qu’avait provoqué la mise en place de cette structure, lors de son 1er Conseil d’Administration le 12 décembre dernier : l’ensemble des services liés aux problématiques de la mobilité et du transport de la CACEM, de Cap Nord, de l’Espace Sud, réunis au sein d’une seule et même structure.
Craintes pour l’emploi
Au total, 70 agents, issus des 3 E.P.C.I et de la Collectivité Territoriale de la Martinique, doivent être réunis au sein de cette nouvelle entité. Mais très vite les organisations syndicales étaient montées au créneau pour alerter sur les conditions jugées « floues » de ce regroupement.
Quid du TCSP ?
Evidement tous les regards seront tournés vers Martinique Transport pour ce début d’année : à quelle date verrons-nous enfin les Bus à Haut Niveau de Service rouler sur les voies du TCSP ? Après la phase dite de « marche à blanc », la phase de roulage du TCSP en conditions réelles de trafic mais sans passagers, phase qui s’était arrêtée au 31 août 2017, les B.H. N.S avaient dû retourner au dépôt.
Pourquoi ? En raison d’un énième désaccord entre la CTM – la Cacem – et la CFTU sur le financement et la gestion de cette phase de test avec passagers (notamment la problématiques des assurances).
Depuis, les bus fabriqués par la société Van Hool continuent à tourner en rond… à vide… sur le parking du TCSP à la zone du Lareinty.
