Les candidatures à la future délégation de service public examinées à Martinique Transport
Mardi matin (27 février), la commission d’appels d’offres pour la future délégation de service public s’est réunie au siège de Martinique Transport. Les élus ont épluché les dossiers des candidats pour la reprise du transport dans le sud, mais surtout le transport maritime.
L’ouverture des plis des dossiers de candidature à la délégation du service public s’est réalisée en plein conflit d’une partie des salariés des Vedettes Tropicales ce mardi matin. Ces derniers s’étaient d’ailleurs rendus sur place pour être reçus et assurer leur avenir.
Une délégation plus courte
Mais c’est bien la délégation du service public qui était à l’ordre du jour. Pour préserver la confidentialité des candidats de cette future DSP du transport maritime, David Zobda n’a pas souhaité trop s’étendre sur le sujet.
Je ne peux pas revenir dessus parce que c'est le secret de l'instruction. Nous avons une délégation de service, une commission de délégation de service public qui a analysé les propositions qui sont formulées sur le transport maritime et sur le transport du Sud. Mais je ne peux pas vous en dire plus puisque nous allons continuer à travailler ces offres et le contact sera pris avec ceux qui ont produit les offres. Pour les deux DSP, celle du transport terrestre sur le Sud et le transport maritime. Nous renouvelons la délégation de service public sur des durées que nous avons reprécisé sur le Sud. Nous partons sur six ans et pareil sur la délégation de service public, sur le maritime.
David Zobda, le président de Martinique Transport entouré de ses collègues et d’agents, a épluché pendant près trois heures les dossiers pour ces deux DSP. Dans son cahier des charges, Martinique Transport a beaucoup travaillé sur une proposition qui devrait augmenter l'offre de services vers le Sud via le maritime, avec la maitrise financière. L’institution se base sur l’expérience des neuf dernières années, les recettes insuffisantes réalisées, les dépenses de maintenance et fonctionnement qui ont augmenté avec le temps.
On ne connait pas les grands contours pour ce nouvel appel d’offres qui avait été publié il y a quelques mois, mais nous savons que désormais le délégataire sera positionné sur 6 ans au lieu de 9 comme la précédente. Une démarche pour le donneur d’ordre permettant de s’assurer de la qualité du transport. En 2023, la ligne de Case-Pilote a été supprimée lors d’une modification, elle devrait faire partie des futures rotations prévues au départ de Fort-de-France, outre la Pointe du Bout, l’Anse Mitan aux Trois-Îlets ou encore l’Anse à l’Âne aux Anses d’Arlet.
Une priorité est mise sur la qualité du matériel. Il faut que les navettes soient opérationnelles et de bonne qualité tout le long de la délégation de service public. Un volet environnemental a aussi été ajouté à cet appel d’offres. David Zobda insiste : « Il faut qu'on aille vers cette tendance de changer la flotte progressivement pour aller vers les énergies renouvelables ».
Que sait-on des candidats ?
Charles Conconne, le dirigeant de la compagnie martiniquaise de navigation qui déploie les Vedettes Tropicales arrête. Sa société ne s’est pas positionnée pour la poursuite de la délégation. Selon nos informations, City Up a postulé. Le PDG, Alain Alfred, est un Martiniquais qui avait dirigé pendant des années la CFTU, le transport de bus sur le centre de l’île. On ignore s’il y a d’autres postulants.
Des discussions et négociations auront encore lieu avec les candidats pour qu’ils affinent leur offre. Les futurs délégataires de transport du sud et maritime seront connus le 16 mars prochain.
