Aérien : en Guyane un groupement de compagnies va assurer les liaisons internes

Par 16/11/2023 - 14:38

La délégation de service public pour assurer les liaisons aériennes internes en Guyane a été attribuée à un groupement de compagnies composé de Fly Guyane, Van Air et Jet Airways.

    Aérien : en Guyane un groupement de compagnies va assurer les liaisons internes
Image d'illustration

Les élus territoriaux ont voté ce matin (16 novembre) à l’unanimité pour le consortium composé de Fly Guyane, Van Air et Jet Airways afin d’assurer les liaisons internes de Guyane. Le groupement permettra ainsi de relier le littoral aux communes de l’intérieur de la Guyane après la liquidation du groupe Caire et la fin d’Air Guyane.

Une offre renforcée

Fly Guyane, la compagnie guyanaise, a renforcé son offre en se regroupant avec la compagnie aérienne tchèque Van Air Europe, qui détient un appareil déjà sur place. Elle prévoit d'affréter deux avions supplémentaires en provenance de République tchèque. La compagnie indienne Jet Airways se chargera, elle, de la communication. L'autre candidat retoqué, la compagnie Schaller, n'a pas coché toutes les cases, car si la CTG (collectivité territoriale de Guyane) reconnaît qu'elle propose une offre au niveau technique et organisationnel très sécuritaire, elle ne répond pas tout à fait aux besoins du territoire, selon le rapport technique et financier de la CTG, dressé ce matin en séance plénière.

Plus d’emplois sauvegardés

On est sur un système qui est fragile dès lors qu'il y a un appareil en panne, indique la collectivité. La compagnie proposait la reprise de 27 salariés sur les 78 anciens employés d'Air Guyane pour une offre de 6,6 millions d'euros. L'offre Fly Guyane,Van Air, Jet Airways, a ainsi séduit davantage d'un point de vue social, financier et d'offre de services. Elle propose notamment la reprise de 40 anciens salariés et un investissement de 7,7 millions d'euros. Soit un million de plus que son concurrent. Elle doit néanmoins renforcer son offre sur l'aspect sécuritaire, car Van Air ne dispose pas du CTA, le certificat de transport aérien, dans la zone Amérique du Sud délivré par la DGAC, la direction générale de l'Aviation civile.

Dès décembre

« Ce n'est qu'une question de jour », rassure le président de la CTG, Gabriel Serville, qui donne toute sa confiance pour la validation de cette formalité dans les meilleurs délais. Le groupement prévoit également des formations du personnel sur les nouveaux avions, ainsi Fly Guyane, Van air et Jet Airways assureront la délégation de service public dès le 4 décembre, et ce, durant les sept prochains mois.

 

 

Tags