Route du Rhum : que faut-il retenir de ce dimanche ?

Par 13/11/2022 - 14:23 • Mis à jour le 14/11/2022 - 09:06

Troisième jusqu’en milieu de journée, le Guadeloupéen Willy Bissainte (Tradisyon Gwadloup) est théoriquement en tête du classement de la catégorie Rhum Mono. Cap sur les actualités de cette fin de journée.

    Route du Rhum : que faut-il retenir de ce dimanche ?
Le bateau de François Gabart en deuxième position. Photo : © François Gabart / SVR Lazartigue

L’arrivée des premiers solitaires sur les côtes de Guadeloupe se rapproche doucement. Voici ce qu’il faut retenir de cette journée de dimanche 13 novembre. Après les déconvenues de plusieurs skippers guadeloupéens, une des bonnes nouvelles du jour est la légère remontée au classement de la catégorie Rhum Mono de Willy Bissainte (Tradisyon Gwadloup). Le Guadeloupéen est passé en deuxième position de sa catégorie, mais Jean-Pierre Dick, qui filait en tête, a dû secourir Brieuc Maisonneuve. Le Guadeloupéen ouvre donc la voie des Rhum Mono.

124 bateaux en course

Pour ce cinquième jour de course, la flotte de la 12e édition de la Route du Rhum Destination Guadeloupe compte encore 124 bateaux en course, et donc 14 abandons. 4 escales sont toujours en cours, il s’agit de Sacha Daunar (: Cit’Hôtel – Région Guadeloupe), David Ducosson (Trilogik – Dys de Cœur), Oliver Heer (Olivier Heer Ocean Racing) et Kéni Piperol (Cap’tain Alternance). On recense aussi 8 intentions d’escale et 2 sauvetages. En plus du sauvetage opéré par Jean-Pierre Dick, le deuxième est celui de : Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton – ARSEP) par Adrien Hardy.

Enfin, Damien Seguin (Groupe APICIL) a rejoint son port d’attache de Lorient après un démâtage.

Charles Caudrelier toujours premier

Les ultrarapides Ultim 32/23 sont emmenés par Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) et François Gabart (SVR Lazartigue). Ils sont aux portes de l’alizé et peuvent entrevoir une arrivée à Pointe-à-Pitre mardi ou mercredi. Les IMOCA et les Ocean Fifty peuvent également espérer profiter de glissades au portant à une échéance relativement courte. Pour les Class40 et les catégories Rhum Multi et Rhum Mono, c’est plutôt l’approche d’un nouveau front très actif qui occupe les esprits.

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